在維修時段內由於電網被隔離所以無法以三軌取電,同時又不容許在隧道內開動內燃發動機的前提下,一個52噸的內燃維修機車需要通電工作。
設計並提供了一個完全可逆的牽引系統(變頻器 + 電機)以蓄電池為內燃機車在隧道中工作是供電,然後在出隧道後開動內燃機來帶動同一個電機給蓄電池進行充電